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共同发展铁海联运业务

共同发展铁海联运业务

2021-05-02 11:05

作者:马姝瑞

随着上海铁路局与合肥市政府战略合作协议的正式签署,中部重要省会城市合肥的新亚欧大陆桥“国际物流内陆港”建设正式启动。记者从合肥市政府了解到,今年上半年,该市将开通至中亚“国际货运班列”,未来逐步开通到俄罗斯、中欧和西欧的班列,并辐射带动周边,进一步加快中部地区对外开放的步伐。

上海铁路局与合肥市政府在协议中明确,将把合肥北站建成国际铁路运输的始发站及重要的国际物流内陆港,打造立足合肥经济圈、辐射安徽省及周边腹地的新亚欧大陆桥国际铁路货运中心。今年上半年,上海铁路局将首先开通合肥至中亚“国际货运班列”,先期计划每月开行一列合肥至中亚货运班列,每列装载40至45个集装箱,约一周内可到达。

据悉,未来合肥还将逐步开通到俄罗斯、中欧和西欧的班列,时间在15天左右,比海上运输时间缩短一半以上。同时,上海铁路局与合肥市政府还将充分利用铁路运输优势,共同发展铁海联运业务,争取在今年三季度尽快出台铁海联运支持政策,努力降低铁海联运的物流成本,力争铁海联运集装箱班列专线实现常态化开行。

合肥市市长张庆军表示,“西向开放”已经上升为我国重要的国家战略。合肥地处承东启西的关键节点,依托铁路枢纽地位,打造“国际物流内陆港”对于加快中部内陆地区对外开放有着重要意义。他表示,合肥市各相关部门将通力配合,简化流程,特事特办,为“国际物流内陆港”建设营造更好环境。

记者了解到,作为上海铁路局的枢纽货运站,合肥北站与合蚌线接轨,目前该站物流基地占地1200多亩,拥有货物线10条,全封闭仓库6万平方米。年内,这一货运站还将建成海关监管点,满足铁海联运和国际货运班列“属地申报、口岸验放、直通放行”条件。

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